ほんとにノーマルです。
いずれタービン交換とか思いますが、耐久性とか予算（これが一番大きいですが）を
考えるとチューニングというよりこれからは｢維持｣するほうへお金を使うようです。

来月車検なんですが幾らかかることやら、、、、。
箱スカとかケンメリを大事に乗っている人たちのようにBNR32を大事に乗っていくつもりです。

チューニングといえば僕の仕様はブーストアップです。
これくらいが一番コストパフォーマンスが高い気がします。
パワーチェックはしていませんがCPUを作った人が言うには360PS以上は出るんじゃないか？
という話です。

実際これくらいでてればニンジャじゃないですが十分です。
上を見たらお金も馬力もきりが無いよ、、、。