08/09/20 フロントディスクローターを交換しました。 今までのスリットがすり減ったわけでもなく 不満もあったわけではありませんが 某用品店にて特価でインナーブラックのローターが 売っていたので衝動買いでございます。
	サンスターのピンホール320Φ インナーブラックです。 これは実は某ショップの別注品でして 現行のレーシングローターと アウターローターが違いますが カシメ仕様ではなく完全フローティングです。
	裏を見るとEリング仕様なのがわかります。
	まずはキャリパーを外してSカン等で 吊っておきます。
	スリットゴールド仕様。
	ピンホールインナーブラック仕様を 重ねてみました（ｗ
	せっかくローターが新品になるので キャリパーの洗浄も一緒にやることにします。 パッドの粉でこなこなです^^;
	適度にメンテしてるせいか 死ぬほど汚いわけでも無いです。 ノーメンテのキャリパーとか見ると ぞっとしますね^^;
	自動車用の普通の洗剤と 歯ブラシで洗いました。 その後水で流して 水分をエアガンで吹っ飛ばしました。 以前はコンプレッサーがなかったので 自然乾燥を待っていたのですが エアで吹き飛ばすと早くていいね(^^)
	さらについでにピストンの揉み出しをして シリコングリスを塗りました。
	ディスクのボルトは新品推奨ですが^^; 再利用。 ちょっと汚いので小細工をします（ｗ
	新品のローターに使い古しのパッドも なんだかなーという感じなので 在庫の新品パッドを 2セットで約3000円 この瞬間がAPだねって感じ。 ブレンボは安売りパッドあまり 見かけないからね。 不人気のAPはこういうとき ちょっとラッキーですよ。
	小細工はディスクボルトを 黒く塗ってみました。
	あとは元通りに組み立てます。
	交換前はローター半回転しか回りませんでしたが 交換後はご覧の通りくるんくるんまわります（　´∀｀）
	インナーブラック地味ね。 しかもなんかちっさく見えるんですけど○|￣|＿
	下半身ブラック作戦遂行中